Quel est le rôle principal du moteur ?

Le rôle principal dumoteur: transformer une sorte d'énergie en énergie cinétique et laisser tourner la machine.
Le moteur est une langue étrangère, un dispositif de puissance de sortie, une motivation commune, un moteur à huile.
Le moteur électrique, également appelé moteur électrique, est destiné à un usage mécanique qui transforme l'énergie électrique en rotation. Le moteur à huile est prévu pour un usage mécanique qui peut transformer la pression d'huile de contrainte en rotation. Moteur électrique facile à installer, mais le démarrage est médiocre, la puissance de transmission du moteur à huile est relativement stable, le bruit est faible, mais l'appareil est plus compliqué.
Le type de moteur est le suivant :
Moteur hydraulique : Il est utilisé pour le mouvement de rotation de sortie. La pression hydraulique fournie par la pompe hydraulique peut être transformée en un dispositif de conversion d'énergie mécanique.
Moteur à grande vitesse: Le moteur à engrenages présente les avantages d'une petite taille, d'un poids léger, d'une structure simple, d'un bon savoir-faire, d'une insensibilité à la pollution par les hydrocarbures, d'une résistance aux chocs et d'une inertie minimale. Les inconvénients sont une impulsion de couple élevée, un faible rendement, un petit couple de démarrage (seulement 60 % à 70 % du couple nominal) et une mauvaise stabilité à basse vitesse.
Feuilles moteur ; les aubes dans la rainure du rotor sont en contact avec la coque (anneau de stator) et le moteur hydraulique faisant tourner le rotor entraîné en rotation par le liquide qui s'écoule. Comparé à d'autres types de moteur, le moteur à lame présente les avantages d'une structure compacte, d'une petite taille de contour, d'un faible bruit, d'une longue durée de vie et d'autres avantages. Son inertie est plus petite que les colonnes, mais son anti-pollution est pire que le motoréducteur, et la vitesse ne peut pas être trop élevée. Travailler en dessous de 200r/min. En raison de la fuite importante du moteur de la lame, la charge change ou est instable à basse vitesse.
Hydraulique à basse vitessemoteur; Le moteur hydraulique de type tige de moteur à piston à colonne radiale est une structure simple, un travail fiable, de nombreuses variétés et spécifications et des prix bas. L'inconvénient est que le volume et le poids sont importants et que l'impulsion de couple est importante.
Moteur Rador: Il s'agit d'un petit moteur hydraulique à faible vitesse et à couple élevé du maillage interne de l'engrenage. Sa structure simple, ses bonnes performances à basse vitesse et sa forte capacité de surcharge à court terme. Il y a un stator et une lame d'activité dans le moteur. Le stator, les aubes et les arbres de transmission divisent le moteur en deux cavités. Chaque cavité possède un orifice pétrolier. balançoire.
Moteur pneumatique de type pistons : il est composé de bielles, de vilebrequins, de piston, de cylindre, de corps, de soupape de distribution de gaz, etc. Air comprimé à travers la soupape de distribution de gaz, fournissant du gaz à chaque cylindre à tour de rôle, de sorte que le vilebrequin le lien. Ses compétences proviennent principalement de la détente du gaz.