Quelle est la différence entre un moteur brossé et un moteur sans balais?

Avec l'avancement continu de la science et de la technologie et la maturité croissante demoteurLa technologie, les moteurs, en tant que source importante de pouvoir pour l'industrie et la vie modernes, ont une grande variété de types et leurs propres caractéristiques. Parmi eux, les moteurs brossés et les moteurs sans balais se trouvent les deux types traditionnels, chacun avec ses propres scénarios d'application et caractéristiques de performance uniques. Cet article fera une comparaison et une analyse détaillées des moteurs brossés et des moteurs sans balais des deux aspects de la structure et du principe de travail.

1. Différences structurelles

Comme son nom l'indique, un moteur brossé contient un dispositif de pinceau à l'intérieur. Cet appareil est principalement composé de brosses en carbone, de commutateurs (également appelés armatures) et de supports de brosses. Comme les deux contacts de l'alimentation du moteur, le carbone bronche le contact et se frott contre le commutateur, introduisant ou extrait ainsi la tension et le courant. Il y a des enroulements sur le rotor du moteur brossé, qui forment un champ magnétique après l'application de l'alimentation, interagissent avec les pôles magnétiques sur le stator, générer un couple et tournent le moteur.

Le sans balaismoteurannule le dispositif traditionnel des brosses et adopte la technologie de commutation électronique à la place. Le rotor du moteur sans balais est généralement fait de matériau aimant permanent, et il y a des enroulements multipols sur le stator. Afin de détecter la position du rotor, un capteur de position est également installé à l'intérieur du moteur sans balais. De plus, le moteur sans balais doit également être équipé d'un régulateur de vitesse électronique (ESR) pour obtenir une vitesse et un contrôle de couple précis.

2. Comparaison des principes de travail

Le principe de travail du brossémoteurest relativement simple. Lorsque le moteur fonctionne, la bobine et le commutateur tournent, tandis que l'aimant et la brosse en carbone restent stationnaires. En modifiant la position de contact de la brosse et du commutateur, la direction du stator et de l'angle de poteau de rotor peut être modifiée, modifiant ainsi la direction de rotation du moteur. Dans le même temps, en ajustant le courant de la brosse, la vitesse et le couple du moteur peuvent être contrôlés.

Le principe de travail du sans pinceaumoteurest plus compliqué. Il utilise la technologie de commutation électronique, détecte la position du rotor via un capteur de position, contrôle l'entrée et hors des dispositifs électroniques de puissance dans le régulateur de vitesse électronique et réalise ainsi la commutation du courant de l'enroulement du stator. Cette méthode de commutation réalise non seulement la rotation continue du rotor, mais permet également au moteur d'avoir une efficacité de fonctionnement plus élevée et une plage de régulation de vitesse plus large.