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Flash Hobby est un fabricant spécialisé dans la production et la commercialisation de moteurs sans balais, de moteurs industriels, de moteurs à cardan et de moteurs Hall. Nous disposons d'un système de gestion de la qualité complet et scientifique. L'équipe R&D de Flash Hobby possède de nombreuses années d'expérience dans la conception de moteurs, adopte une technologie innovante et développe des produits de haute qualité.

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  • BLS4048RP SERVO BLS 48KG

    BLS4048RP SERVO BLS 48KG

    âPrix de détail suggéré : 54,50 USD
    âTaille : 40x20x40.50mm
    âPoids : 80 g ± 10 g (sans servo klaxon)
    âGear : engrenages hélicoïdaux en acier
    âVitesse de fonctionnement : 0,13 sec/60 ° à 6,0 V
    0,10 s/60 ° à 7,4 V
    0,09 s/60 ° à 8,4 V
    Couple de décrochage : 36,0 kg-cm/500 oz-in @ 6,0 V
    42,0 kg-cm/ 583 oz-in @ 7,4 V
    48,0 kg-cm/ 666 oz-in @8,4 V
    âType de moteur : moteur sans balais
    âType de signal : contrôle numérique
    Matériau du boîtier : boîtier en aluminium CNC AL6061.
    âLongueur du fil du connecteur : prise JR de 300 MM
  • Astronaute 80A

    Astronaute 80A

    Flash Hobby en tant que fabricant professionnel, nous aimerions vous fournir Spaceman 80A. Et nous vous offrirons le meilleur service après-vente et une livraison rapide.
    ●Article : 30080
    ●Poids : 84 g
    ●Taille : 86*38*12 mm
    ●Mode BEC : commutateur
    ●BEC : 5 V/7 A
    ●Capacité de sortie BEC : 6~8 servos (2-6S)
    ●Continu : 80 A
    ● Rafale (≤ 10 s) : 100 A
    ●Taux de rafraîchissement du signal des gaz : 50 Hz à 432 Hz
  • Servo standard FH-3630BB

    Servo standard FH-3630BB

    Système de contrôle: contrôle PWM positif 1500 usec Neutal
    Plage de tension de fonctionnement: 4,8 V ~ 6,0 V
    Plage de température de fonctionnement: '-20C ° ~ + 60C °
    Cercle: 15000 fois
  • CLS4060RP SERVO CLS 60KG

    CLS4060RP SERVO CLS 60KG

    âPrix de détail suggéré : 52,39 USD
    âTaille : 40x20x40.50mm
    âPoids : 80 g ± 10 g (sans servo klaxon)
    âGear : engrenages hélicoïdaux en acier
    âVitesse de fonctionnement : 0,18 sec/60 ° à 6,0 V
    0,16 s/60 ° à 7,4 V
    0,14 s/60 ° à 8,4 V
    Couple de décrochage : 48,0 kg-cm/666 oz-in à 6,0 V
    56,0 kg-cm/ 777 oz-in @7,4 V
    60,0 kg-cm/833 oz-in @ 8,4 V
    âType de moteur : moteur sans noyau
    âType de signal : contrôle numérique
    Matériau du boîtier : boîtier en aluminium CNC AL6061.
    âLongueur du fil du connecteur : prise JR de 300 MM
  • Moteur à voilure fixe D3536EVO

    Moteur à voilure fixe D3536EVO

    âPoids : 105,8 g (y compris les fils)
    âTaille du moteur : 35,3 x 36 mm
    âTaille de l'arbre : 5,0 * 53,5 mm
    âDiamètre du stator : 28 mm
    âHauteur du stator : 14 mm
    âSupport moteur : 19*25mm(M3*4)
    âConfiguration : 12N14P
    âKV Valeur : 910KV, 1000KV, 1250KVï¼1450KV ou KV personnalisé
  • Servo standard FH-3360BB

    Servo standard FH-3360BB

    Système de contrôle: contrôle PWM positif 1500 usec Neutal
    Plage de tension de fonctionnement: 4,8 V ~ 6,0 V
    Plage de température de fonctionnement: '-20C ° ~ + 60C °
    Cercle: 15000 fois
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  • Qu'est-ce qu'un moteur à voilure fixe ?

    Le moteur à voilure fixe fait référence à un aéronef dans lequel les ailes sont fixées au fuselage et ne bougent pas par rapport au fuselage, et la portance est générée par la force de l'air sur les ailes.

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  • ESC sans brosse d'avion 60A 80A

    L'ESC sans balais d'avion sera lancé 60A et 80A sur le marché maintenant.

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    Un autre avantage des avions à moteur à voilure fixe est leur vitesse. Ces avions sont capables d'atteindre des vitesses allant jusqu'à 80 mph, permettant une collecte et une livraison de données rapides et efficaces.

  • QU'EST-CE QU'UN MOTEUR OUTRUNNER ?

    Généralement, un moteur outrunner est un moteur couple à moteur synchrone à aimant permanent (PMSM). Par conséquent, le moteur se compose d'un stator avec des bobines et d'un rotor avec des aimants permanents. Avec les moteurs conventionnels, les aimants sont fixés à un arbre qui tourne à l'intérieur des bobines du stator. C'est ce qu'on appelle un moteur inrunner. Avec un moteur outrunner, les aimants sont fixés à un anneau ou à un manchon à l'extérieur des bobines du stator. En conséquence, le moteur a une bague ou un manchon rotatif, au lieu d'un arbre rotatif.

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