servo de voiture rc Fabricants

Généralement, un moteur outrunner est un moteur couple à moteur synchrone à aimant permanent (PMSM). Par conséquent, le moteur se compose d'un stator avec des bobines et d'un rotor avec des aimants permanents. Avec les moteurs conventionnels, les aimants sont fixés à un arbre qui tourne à l'intérieur des bobines du stator. C'est ce qu'on appelle un moteur inrunner. Avec un moteur outrunner, les aimants sont fixés à un anneau ou à un manchon à l'extérieur des bobines du stator. En conséquence, le moteur a une bague ou un manchon rotatif, au lieu d'un arbre rotatif.

Le servomoteur peut contrôler la vitesse et la précision de la position est très précise.

Les moteurs à courant continu sans balais utilisent des dispositifs de commutation à semi-conducteurs pour réaliser la commutation électronique, c'est-à-dire que les dispositifs de commutation électroniques sont utilisés pour remplacer les commutateurs de contact et les balais traditionnels.

À mesure que la technologie progresse, le besoin de systèmes de contrôle plus précis et efficaces augmente également. C'est là qu'interviennent les servomoteurs.

Les caractéristiques du moteur pneumatique sont celles par rapport au moteur électrique qui joue le même rôle, la coque est légère et le transport est pratique ; Parce que le milieu de travail est l'air, il n'y a pas besoin de s'inquiéter du feu. Lorsque le moteur pneumatique est surchargé, il peut s'arrêter automatiquement pour maintenir la pression d'alimentation et l'équilibre. En raison de cette caractéristique, les moteurs pneumatiques sont largement utilisés dans les machines minières ou les outils pneumatiques.

Le moteur à balais utilise des balais de charbon comme les deux contacts de l'alimentation du moteur et utilise la poignée de contrôle de la vitesse et le contrôleur pour contrôler