Moteur extérieur sans balais 5208 Fabricants

Généralement, un moteur outrunner est un moteur couple à moteur synchrone à aimant permanent (PMSM). Par conséquent, le moteur se compose d'un stator avec des bobines et d'un rotor avec des aimants permanents. Avec les moteurs conventionnels, les aimants sont fixés à un arbre qui tourne à l'intérieur des bobines du stator. C'est ce qu'on appelle un moteur inrunner. Avec un moteur outrunner, les aimants sont fixés à un anneau ou à un manchon à l'extérieur des bobines du stator. En conséquence, le moteur a une bague ou un manchon rotatif, au lieu d'un arbre rotatif.

Les moteurs à courant continu sans balais utilisent des dispositifs de commutation à semi-conducteurs pour réaliser la commutation électronique, c'est-à-dire que les dispositifs de commutation électroniques sont utilisés pour remplacer les commutateurs de contact et les balais traditionnels.

Le servomoteur peut contrôler la vitesse et la précision de la position est très précise.

En termes de moteur : le matériau, la structure et la technologie de traitement du servomoteur sont bien supérieurs à ceux du moteur à courant alternatif entraîné par l'onduleur (généralement un moteur à courant alternatif ou divers moteurs à conversion de fréquence tels qu'un couple constant et une puissance constante)

Le moteur à voilure fixe fait référence à un aéronef dans lequel les ailes sont fixées au fuselage et ne bougent pas par rapport au fuselage, et la portance est générée par la force de l'air sur les ailes.